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（中央社記者田裕斌台北2016年12月26日電）今年兩大黑天鵝包括英國公投脫歐及美國大選，讓各類金融商品波動率驟升，台灣證券交易所表示，波動率相關商品可讓投資人避險。 由富邦投信發行，「富邦標普500波動率短期期貨ER指數股票型期貨信託基金（ETF）」（00677U）是國內第1檔追蹤波動率期貨指數ETF。 富邦投信量化及指數投資部主管廖崇文指出，統計今年6月6日至6月27日，英國公投脫歐事件影響下，S&P500指數、石油分別下跌-5.16%、-7.06%，同期間VIX期貨指數、黃金及美國公債分別上漲41.35%、6.53%及2.33%。 富邦投信表示，根據彭博（Bloomberg）資料統計，近3年標普500波動率短期期貨ER指數上漲幅度大於3%、5%、10%的次數逐年遞增，統計2013至2015年，該指數各年度單日上漲超過3%的比重分別為12%、15%及22%，顯示金融市場波動逐年增加，當市場波動率上升時，VIX期貨指數將隨之走高，基於此原因，由波動率衍生的相關金融商品應運而生，達到短期增益與避險的效果。 富邦投信指出，傳統採用投資股票、債券及商品來避險的多元化交易策略，效果不見得能彰顯，VIX期貨指數能在波動上升時提供正報酬，是投資組合避險的另一個新選擇。1051226
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中小學生線上學習的「均一教育平台」今（27）日舉行成果發表會，嚴長壽也應邀出席，會受受訪有關少子化造成大學減招的問題，嚴長壽表示，目前只是在應戰，人不夠就縮減幾個系，但更重要的是學習的教育內容趕不上世界趨勢，很多科系都要重整。
嚴長壽面對媒體詢問大學減招一事表示，大學減招目前只是在應戰，不夠就縮減幾個科系，但其實教育內容已趕不上世界趨勢，許多科系可能都需要重整。且目前大房貸利率計算學教育太過鬆散，因太多人都能進入大學就讀，導致學校沒辦法要求學生；然後技職學校一個一個變科技大學，導致有一部分名額空掉了，教育領導者如不能將國內大學教育調整到與世界未來發展方向一致，那麼只是不斷在應付問題，無法讓台灣更有競爭力。
汽車貸款試算及汽車借款除此之外嚴長壽也指出，減招就像「潘朵拉的盒子個人信貸查詢南投二胎房貸 二胎房貸>各家銀行房貸利率比較2016」，一旦打開了，辦學者、老師及學生全盤皆輸；學校投資沒了，教師拚命唸博士卻失業勞工貸款2016土地銀行，他建議，政府應該讓學校有可以退場的機制，讓大學可以變成學院、學院變成專科，放棄不是強項的辦學內容，是更具體的改革方向。
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【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出，儼然是一座小城市的桃園國際機場，從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始，1979年2月25日完工啟用，這期間，37個年頭過去了。2016年，我們迎來年度第4,000萬位旅客，為此，機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」，27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出，包括實體展覽及珍貴授權影片，行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式，不少旅客看到熟悉的老照片，喚起美好的回憶，紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。
特展內容包括當年雖然碰上石油危機，先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖，且極具遠見的在半個世紀前，就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。
此外，特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建，以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次，2042年8,600萬人次的中長期目標，做為各項建設的規劃基礎。宜蘭周轉
展望未來20年，預估全球及亞太區運量成長高達8%，桃園國際機場將持續秉持著<用心，連接世界>的承諾，務實推動機場建設，吸引航空公司開發新航線、增加新航點，服務更多旅客，為國人打造全新國門願景。2016/12/24
桃機升級 林全：雖有挑戰絕對能做到
【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
桃園國際勞工貸款105年及台中小額借錢機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。
林全應邀參加活動中說，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待台灣銀行就學貸款利率不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
林全指出，4000萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。
林全認為，桃機有37年歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。林全說，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。
林全希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量債務整合協商及軍人貸款進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐氣，成為台灣的驕傲。
至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。2016/12/24
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